Voorlopig passen de Belgische overheden de eenmalige BIV en de jaarlijkse verkeersbelasting niet aan.

Toch liggen de resultaten van het verbruik en de CO₂-uitstoot ongeveer 20 % hoger, als je dezelfde auto eerst test met NEDC en daarna met WLTP. Het exacte verbruik van je wagen hangt echter af van hoe zwaar je rechtervoet juist is.

In Vlaanderen, Wallonië en Brussel zijn de eenmalige BIV en de jaarlijkse verkeersbelasting gebaseerd op de fiscale pk’s of op de CO₂-uitstoot van je wagen. Dat is een goede manier om de consument milieubewuster te maken en om de broeikasgassen te verlagen.